SOHA NEWS
Vụ tàu Thảo Vân 2 mang số hiệu ĐNa 0016 bị chìm khi tối 4/6, làm 3 người thiệt mạng là điều vô cùng đáng tiếc và xót xa.
Chủ tịch TP Đà Nẵng Huỳnh Đức Thơ cho hay, tàu Thảo Vân 2 còn hạn đăng kiểm, thế nhưng, tàu chưa làm hồ sơ cấp phép hoạt động tại Sở Giao thông vận tải Đà Nẵng.
"Mình đăng kiểm quản lý ghê lắm nhưng đây là trường hợp chui. Khi sự việc xảy ra thì ông chủ tàu bỏ trốn. Chế tài chúng tôi có hết cả rồi nhưng nhiều trường hợp chui thì khó kiểm soát. Nên sai phạm của chủ tàu và lái tàu là nhiều", tờ Vietnamnet dẫn lời Chủ tịch TP Đà Nẵng Huỳnh Đức Thơ.
Ngoài ra, tàu này chưa được cấp phép vận tải hành khách.
Nhìn lại hồ sơ của con tàu, nhiều thông tin khá "sốc" được công bố.
Theo đó, trước khi xảy ra vụ việc thương tâm vào tối 4/6 làm 3 người thiệt mạng, hàng chục người bị thương, thì tàu Thảo Vân 2 vừa bị ra liên ngành chức năng Đà Nẵng ra văn bản cưỡng chế vào đầu tháng 6/2016.
Tờ Giao thông online, cho hay, khi chưa kịp triển khai văn bản cưỡng chế thì tàu này đã gây ra hậu họa.
Chủ tịch TP Đà Nẵng Huỳnh Đức Thơ thông tin, tàu này trước vốn là tàu đánh cá và đã được sửa sang lại để kinh doanh.
"Hãng tàu Thảo Vân có tàu số hiệu ĐNa-0484 được cấp phép hoạt động du lịch. Do đó, hãng này thường lợi dụng để bán vé và đưa tàu ĐNa-0016 vào "chạy dù"", tờ Giao thông nhận định.
Ngoài ra, năm 2014, chính con tàu này đã bị chìm khi đang chở 10 hành khách trên sông Hàn. Rất may khi đó các hành khách không ai thiệt mạng. Khi đó, lái tàu là ông Đỗ Xuân Thông (1970, Q. Hải Châu, Đà Nẵng), còn chủ tàu là ông Nguyễn Ngọc Lem (Phường An Hải Tây, Q. Sơn Trà).
Sở GTVT Đà Nẵng thông tin, giấy phép đăng kiểm của tàu Thảo Vân cho phép chở tối đa 28 người. Thế nhưng, khi xảy ra vụ lật tàu thì con tàu này đã chở 56 người, gấp đôi số lượng người cho phép.
Xác tàu Thảo Vân được trục vớt kéo vào sát bờ phía đông sông Hàn. Ảnh: Tuổi trẻ
Về trách nhiệm sau sự việc thương tâm này, Chủ tịch Thơ cho hay: "Xảy ra vụ việc này có trách nhiệm của cơ quan quản lý. Tuy nhiên, sẽ xác định tại thời điểm đó cá nhân nào trực để con tàu đó xuất bến, sẽ xử lý khi có kết luận điều tra".
Còn ông Khuất Việt Hùng, phó Ban An toàn giao thông Quốc gia thì quy trách nhiệm để tàu Thảo Vân 2 hoạt động thuộc về Cảng vụ Đà Nẵng. Ông thông tin trên tờ Tuổi trẻ, người lái tàu này không có bằng lái đảm bảo hạng mức để vận hành con tàu.
"Rất lâu rồi ở Việt Nam mới xảy ra vụ việc tàu cá hoán cải thành tàu du lịch... "chui" gây tai nạn như vậy. Việc tàu Thảo Vân hoạt động "chui" công khai trên sông Hàn thời gian qua thì trách nhiệm chính là ở Cảng vụ Đà Nẵng", tờ Lao động dẫn lời ông Khuất Việt Hùng.
Luật sư Giang Văn Quyết (Đoàn luật sư TP Hà Nội, Giám đốc công ty luật TNHH Tôi Yêu Luật: Việc không được cấp phép hoạt động cộng với việc không đáp ứng điều kiện đảm bảo an toàn thì chủ tàu Thảo Vân 2 sẽ phải chịu trách nhiệm trước pháp luật, có cơ sở để khởi tố một vụ án hình sự. Chủ tàu phải có trách nhiệm phải bồi thường thiệt hại cho các hành khách. (Theo Kenh14/Trí Thức Trẻ)
Con tàu khi chưa được vớt lên. Ảnh: Zing.vn
(Tổng hợp)