SOHA NEWS
Tuy nhiên, chính phủ Mỹ đang tìm cách thay thế chuyên cơ này bằng một chiếc máy bay nhỏ hơn, tiết kiệm hơn. Nhiều khả năng Boeing 737 sẽ là ứng viên thay thế hợp lý. Thậm chí người ta còn tính đến việc sử dụng máy bay ném bon tàng hình B-21 để làm chuyên cơ Tổng thống.
Tại thời điểm hiện tại, chuyên cơ Không lực một vẫn đang được sử dụng và nó vẫn mang trên mình những điều thú vị riêng.
Máy bay ném bom tàng hình B-21.
Về mặt kỹ thuật, Không lực một là tên gọi cho bất cứ phi cơ nào mà Tổng thống Mỹ ngồi trên. Hiện tại, có hai chiếc Không lực một giống hệt nhau làm nhiệm vụ chuyên chở Tổng thống Mỹ.
Loại Boeing 747 đang được sử dụng làm Không lực một đã đến hạn phải thay thế. Nó đã hoạt động từ năm 1990, dưới thời Tổng thống Bush. Và dây chuyển sản xuất loại máy bay này đã ngừng hoạt động, điều này khiến việc bảo trì và nâng cấp gặp rất nhiều khó khăn.
Ngoài nhiệm vụ chuyên chở, Không lực một còn là một tổng hành dinh di động. Diện tích sử dụng bên trong Không lực một là 370 m2 bao gồm nhiều phòng hột thảo, văn phòng cùng các thiết bị điện tử hiện đại giúp Tổng thống có để điều hành ngay cả khi đang bay.
Tiếp dầu trên không
Trên thực tế, Không lực một có thể chứa 70 người. Nó còn có các phòng ở riêng cho nhân viên đặc vụ, nhà báo và khách đi theo Tổng thống.
Một khi cất cánh, Không lực một được xem là đang tham gia hoạt động quân sự. Nó được trang bị thiết bị tạo nhiễu điện tử, pháo sáng để né tránh tên lửa tầm nhiệt. Trong nhiều trường hợp, một chiếc máy bay vận tải C-141 sẽ chở theo xe bọc thép để khi hạ cánh, Tổng thống sẽ có đầy đủ phương tiện an toàn.
Không như những chiếc Boeing thông thường, Không lực một có thể được tiếp dầu trên không. Điều này giúp nó gần như có thể bay không ngừng nghỉ trong những hoàn cảnh đặc biệt.
Tốc độ tối đa của Không lực một là 965km/h, gần ngang bằng tốc độ âm thanh. Độ cao tối đa mà nó có thể bay lên là 13.750m. Trong khi đó, những chuyến bay thương mại thông thường sẽ bay ở 9100m.
Với những đặc tính như vậy, giá thành trang thiết bị và vận hành là rất lớn. Theo thống kê, chiếc Không lực một của Tổng thống Obama tiêu tốn 206.337 đô la Mỹ mỗi giờ bay.
Bằng kế hoạch thay thế Không lực một mới, nó sẽ tốn khoảng 3,73 tỉ đô la trong vòng 12 năm vận hành.