Mazda ngầm xác nhận việc hồi sinh loại động cơ 'uống xăng như nước lã' giữa thời đại xe điện?

Xoay quanh thông tin đồn đoán về việc Mazda hồi sinh kiểu động cơ đã không còn được sản xuất gần chục năm nay, nay 'người trong giới' lại tiếp tục tìm thấy một chứng cứ vô cùng thuyết phục về việc làm của Mazda.

Hatena Blog mới đây đưa thông tin về việc Mazda đã đăng ký bản quyền đối với 8 tên thương hiệu mới, trong đó có những cái tên liên quan mật thiết tới thứ động cơ nổi tiếng 'uống xăng như nước lã' này.

Khi giới thiệu mẫu Mazda RX-Vision hồi 2015, Mazda đã từng bảo chiếc xe sử dụng động cơ xoay thế hệ mới, tên là 'Skyactiv-R'

Thứ động cơ đang được nhắc tới này có tên gọi là động cơ Wankel, còn được gọi với tên phổ biến hơn là động cơ xoay. Do đặc tính kỹ thuật, khả năng sử dụng nhiên liệu của loại động cơ này tỏ ra kém hơn nhiều lần so với động cơ xy-lanh và piston rất phổ biến hiện nay.

Điểm mạnh của động cơ xoay là cho ra công suất với tỷ lệ công suất / dung tích tương đối cao so với động cơ xy-lanh và piston.

Tuy nhiên, một thông tin đồn đoán khác cho rằng Mazda hiện đang nghiên cứu sử dụng hydro chứ không dùng xăng. Hiện nay đã có một vài mẫu xe sử dụng năng lượng hydro như một năng lượng xanh bởi 'chất thải' theo lý thuyết chỉ có nước. Ví dụ tiêu biểu nhất cho mẫu xe sử dụng loại năng lượng này là Toyota Mirai.

Với những mẫu xe như Toyota Mirai lợi dụng đặc tính điện hóa của hydro và oxy để tạo ra dòng điện, Mazda sẽ sử dụng hydro làm chất đốt giống như xăng. Về mặt lý thuyết, 'chất thải' cũng sẽ chỉ có mỗi nước.

Một trong những điều khiến giới mê xe quan tâm tới khối động cơ này nhất có lẽ nằm ở việc khi sử dụng động cơ nhiên liệu đốt như vậy, chiếc xe sẽ có âm thanh đầy phấn khích và mê hoặc giống những mẫu xe sử dụng động cơ đốt trong như hiện nay, thay vì cứ 'im lìm' như các mẫu xe thuần điện.

Và khi tin đồn về khối động cơ 'xanh nhưng đầy mê hoặc' này ngày càng được củng cố, giới yêu xe càng trở nên 'nóng ruột'. Đó chính là thông tin về mẫu logo mới mô phỏng khối động cơ xoay với hình dáng chữ 'e' cách điệu lồng ở bên trong. Kế đó là 3 trong 8 cái tên mới được đăng ký gợi ý về khối động cơ xoay: "e-SKYACTIV R-Energy", "e-SKYACTIV R-HEV", "e-SKYACTIV R-EV".

Với HEV và EV lần lượt là viết tắt của xe lai điện, xe thuần điện, R-Energy là một điều chưa có giải đáp chính thức, rất có thể đây chính là tên gọi cho thứ động cơ 'đốt hydro' nói trên. Nếu như thông tin Mazda đăng ký bản quyền thương hiệu này là có thật, phải chăng Mazda đang ngầm xác nhận việc họ hồi sinh khối động cơ xoay này?