SOHA NEWS
Ảnh: Cắt từ video trong bài
Cách bờ biển Shetland nằm tại phía đông bắc của đất liền Anh Quốc 186 km, một giàn khoan nặng 25 ngàn tấn có tên Bravo nằm đặt ở độ sâu 150 m dưới mực nước biển đã đến lúc phải ngừng hoạt động vì đã khai thác hết dầu mỏ ở đây. Nhiệm vụ của các chuyên gia bây giờ là vận chuyển nó vào bờ.
Bravo là một trong 4 giàn khoan cố định được lắp đặt ở mỏ dầu Brent (ba giàn khoan khác có tên Alpha, Delta, Charlie). Trước đó, các kỹ sư đã thành công trong việc nâng giàn khoan Delta nặng 24.200 tấn lên để đưa vào bờ biển Hartlepool tái chế vào tháng 4/2017.
Các giàn khoan ở mỏ dầu Brent. Ảnh: Cắt từ video trong bài
Tuy nhiên việc nâng 1 giàn khoan nặng như Brav lên khỏi chân móng để vận chuyển vào bờ bằng tàu nâng hạng nặng (Heavy Lifting Vessels) quả là một nhiệm vụ không hề đơn giản. Vậy các kỹ sư đã làm thế nào?
Nâng giàn khoan 25.000 tấn lên chỉ trong vòng 9 giây
Để giải quyết bài toán hóc búa này, các kỹ sư của Anh đã phải nhờ tới sự trợ giúp của các kỹ sư NASA (Mỹ). Để hiểu được công việc mà các kỹ sư sẽ làm, chúng ta cần phải hiểu cấu tạo của một giàn khoan trên biển (bạn đọc có thể xem thêm tại đây).
Giàn khoan nặng 25.000 tấn lần này là một giàn khoan cố định có chân móng (cấu trúc hạ tầng) nên các kỹ sư cần nâng phần cấu trúc thượng tầng (toàn bộ phần nổi trên mặt nước) lên khỏi chân móng này, sau đó tàu nâng sẽ luồn xuống phía dưới để nâng đỡ toàn bộ giàn khoan.
Mặc dù đã có kinh nghiệm trong việc tháo gỡ dàn khoan Delta nhưng Kenny Thomson - người quản lý dự án Shell Brent Bravo Offshore Installation cho biết trong nhiệm vụ lần này, họ phải sử dụng một phương pháp hoàn toàn mới, an toàn và hiệu quả hơn.
Bước 1: Cắt rời các chân móng giàn khoan
Kỹ thuật viên Keana Jardine cho hay để duy trì sức chống đỡ và sự ổn định cho giàn khoan thì họ sẽ tiến hành cắt rời phần chân móng ra bằng cách khoan vào các lõi bê tông thành các lỗ cách đều nhau và chèn vào đó các khóa chịu cắt (Shear key) nặng 300 kg vào bên trong.
Tiếp đến, các kỹ sư sẽ sử dụng máy cắt dây kim cương (diamond wire cutter) để cắt rời các chân đế này với cấu trúc thượng tầng. Các khóa chịu cắt sẽ giúp toàn bộ giàn khoan ổn định trước sóng biển để tiếp tục bước tiếp theo của dự án.
Xem video:
Cắt chân móng giàn khoan bằng kỹ thuật chèn khóa chịu cắt
Bước 2: 6 điểm nâng (6 lift points)
Ở bước này, các kỹ sư sẽ lắp đặt 6 điểm nâng có khả năng nâng 800 tấn để có thể dùng hệ thống nâng thủy lực nhấc bổng toàn bộ cấu trúc thượng tầng bên trên lên khỏi các chân móng. Trước đó, con tàu vận chuyển lớn nhất thế giới cũng được di chuyển tới vị trí giàn khoan.
Đây là tàu nâng hạng nặng có tên Pioneering Spirit dài 382 m, rộng 124 m thuộc sở hữu của Tập đoàn Allseas có trụ sở tại Thụy Sĩ có thiết kế như 1 tàu đôi được ghép với nhau. Con tàu này sẽ di chuyển xuống bên dưới giàn khoan khi nó được nâng lên.
Tàu nâng hạng nặng Pioneering Spirit. Ảnh: Shell
Và cuối cùng thì giây phút hồi hộp nhất cũng đã tới, tất cả mọi người thuộc dự án như nín thở khi toàn bộ giàn khoan nặng 25.000 tấn được nâng lên chỉ trong vòng 9 giây khỏi chân móng một cách thành công.
Evert van Herel - người quản lý dự án Allseas cho biết: 'Thật tuyệt vời, mọi thứ đều rất trơn tru và thậm chí còn tốt hơn dự án giàn khoan Delta trước đó'.
Trong khi đó Jeroen van der Sman - trợ lý dự án Allseas cũng vỡ òa cảm xúc: 'Chúng tôi đã làm việc với nhau cả năm trời và giây phút mọi thứ đều ăn khớp với nhau thật tuyệt vời'.
Giàn khoan này đã được đưa vào đất liền thành công vào tháng 6/2019 và sau đó được cắt rời, tái chế để sử dụng lại với nhiều mục đích khác nhau. Sự thành công của dự án lần này cho thấy sức mạnh to lớn mà con người có thể làm được nhờ bộ óc và trí tuệ của mình.
Xem video (dàn khoan được nâng ở 3:03):
Làm thế nào nâng 25,000 tấn lên chỉ trong 9 giây?
#LÀM THẾ NÀO