SOHA NEWS
Tình trạng ngập ở Cảnh Hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất đã được cảnh báo từ nhiều năm trước, tuy nhiên việc chậm triển khai dự án nạo vét kênh A41 khiến sân bay này tiếp tục bị ngập.
Trong ảnh là tuyến kênh A41 thoát nước chính cho sân bay Tân Sơn Nhất ra kênh Nhiêu Lộc.
Theo tìm hiểu, hệ thống thoát nước nội bộ của sân bay Tân Sơn Nhất có ba hướng thoát chính ra bên ngoài thông qua tuyến mương Nhật Bản và hai tuyến nhánh thuộc kênh A41 chảy về đường Cộng Hòa. Tuyến kênh A41 này dài khoảng 2km.
Trong đó, đoạn từ ga hàng hóa của Công ty Vietstar vào giáp ranh sân bay có chiều dài khoảng 400m đã được làm cống hộp. Đoạn còn lại vẫn là hệ thống kênh hở len lỏi giữa các khu dân cư.
Sáng 31/8, khảo sát những đoạn kênh hở theo các tuyến đường Thăng Long, Giải Phóng, Đồ Sơn, có nhiều đoạn kênh khá thông thoáng với chiều rộng hơn 3m, sâu khoảng 2m, dưới dáy gần như không có rác.
Dù vậy, hầu hết hai bên bờ kênh đều bị nhà dân lấn chiếm. Người dân xây tường hai bên kênh để ngăn đất sụp xuống.
Có nhiều đoạn người dân xây cầu bêtông kiên cố bắc ngang kênh. Có đoạn không thể tiếp cận được tuyến kênh thoát nước do nhà dân mọc san sát dọc bờ kênh. Dù vậy lòng kênh vẫn đảm bảo được độ sâu và không có nhiều rác.
Trước đó, tháng 6/2016, UBND TP.HCM đã chỉ đạo các đơn vị nhanh chóng triển khai nạo vét kênh A41. Trung tâm Chống ngập TP.HCM đã xây mới 6 cống thoát nước, tăng diện tích cống nhằm giúp thoát nước nhanh hơn.
Một hộ dân sống gần kênh cho biết, trước kia con kênh khá nhiều rác, cành cây rơi xuống. Nhưng từ khi nạo vét, nắp cốp mới cách nay hơn 2 tháng thì lòng kênh đã trở nên thông thoáng, người dân cũng ý thức việc đổ rác đúng nơi quy định.
Dù vậy, nhiều đoạn lòng kênh khá rộng như có đoạn rất hẹp, rộng chưa đến 1m do bị lấn chiếm, đất bồi lấn.
Hoặc bị đất bồi lấn.
Dù đã được nắp cống hộp nhưng nước chảy vẫn bị tắc nghẽn do có đoạn lòng kênh bị thu hẹp.
Có những đoạn thì cây cối mọc rất nhiều.
Có đoạn kênh dù được nạo vét nhưng vẫn ứ đọng rác, cành cây gãy…
Rác đọng ngay miệng cống càng khiến dòng nước thải khó lưu thông.
Sáng 31/8, công nhân vẫn tiếp tục thi công những đoạn đường có cống hộp đặt dưới kênh A41.
Ông Nguyễn Ngọc Công, Giám đốc Trung tâm điều hành chương trình chống ngập nước cho biết, trung tâm thường tổ chức các tổ đi vớt rác dọc trên tuyến để đảm bảo thoát nước mùa mưa.
Về lâu dài, thành phố sẽ cân đối vốn để triển khai dự án đầu tư xây dựng công trình cải tạo kênh A41và dự án bồi thường giải phóng mặt bằng giúp sân bay thoát nỗi lo ngập. Tuy nhiên, dự án này nếu triển khai cũng phải đến năm 2019 mới hoàn thành.